经过中铁十八局集团二公司施行工程人员接连奋战，广西壮族自治区南宁市最大跨度双索面悬索桥——良庆大桥最终一节钢梁16日成功吊装到位，为提前建成通车奠定了坚实基础。

  南宁市良庆大桥全长3119米，主塔选用高81米的混凝土门式塔，主跨420米。大桥选用两根悬索拉起万吨桥体，41片钢梁悉数吊装到位后再进行全体焊接。据项目经理王维新介绍，这些钢梁需要从广东江门经过水运抵达装置现场，运送路程近900公里，要经过4个船闸。为防止船闸等待时间过长影响工期，项目部与海事部分紧密配合，大型钢梁优先过闸，并派技术人员到江门驻厂，及时把握25艘船舶运送钢梁状况。

  据悉，良庆大桥自吊装开端到合龙，仅用了41天，发明了一天吊一片梁的速度。该大桥估计2016年5月通车，到时将在南宁市五象新区、凤岭新区、南宁东站之间构成一条快捷的南北向交通干道。